Pora na klientów biznesowych

W listopadzie zeszłego roku wygraliśmy przetarg na sprzedaż motocykla elektrycznego z kompletem części zamiennych, akcesoriów i usług serwisowych dla Magurskiego Parku Narodowego.
 
Zaoferowaliśmy SurRona Ultra Bee w najnowszej odsłonie, czyli w wersji R. Zeszłoroczna wersja elektrycznego crossa z homologacją spełniała wszystkie wymogi wyszczególnione w ogłoszeniu o przetargu. 
 
Nasz nowy klient
 
Mieszczący się w malowniczym paśmie Beskidu Niskiego, na granicy województw podkarpackiego i małopolskiego ze Słowacją Magurski Park Narodowy, potrzebował ekologicznego środka transportu dla jednego z pracowników.
 
Obszar chroniony zajmuje blisko 20 000 ha. Jest najbardziej zalesionym parkiem narodowym w Polsce – lasy zajmują w nim aż 96% ogółu powierzchni. Gniazduje tu 117 gatunków ptaków na czele z orlikiem widniejącym na logo parku. Na obszarze chronionym obowiązują przepisy o zachowaniu ciszy.
 
Nowy użytkownik SurRona Ultra Bee R – pracownik Magurskiego Parku Narodowego, będzie monitorował teren pozostający pod ścisłą ochroną i dokumentował jego zasoby. Środki na zakup motocykla elektrycznego dyrekcja Parku wygospodarowała z Programu Interreg Polska-Słowacja.
 
Dlaczego SurRon Ultra Bee R?
 
Elektryczny cross SurRon Ultra Bee R to najnowsza, zeszłoroczna wersja SurRona Ultra Bee. Model Ultra Bee R jest standardowo homologowany (kategoria L3e) i może śmiało służyć jako daily vehicle – pojazd codziennego użytku. Oprócz elementów niezbędnych do uzyskania homologacji, Ultra Bee R został wyposażony w opony all terrain. Opony tego typu charakteryzują się nieco bardziej agresywnym bieżnikiem, dzięki czemu maszyna może się poruszać zarówno na trasie, jak i w warunkach off roadowych.
 
Od swojego prototypu – wersji Ultra Bee T – model Ultra Bee R rożni się jedynie dwiema istotnymi modyfikacjami. W wersji R producent zachował koło 19-calowe z przodu, natomiast z tyłu umieścił koło o średnicy o cal mniejszej. Takie rozwiązanie ma sens na trasach off roadowych, biorąc pod uwagę amortyzację oraz mega wysoki moment obrotowy na przednim kole. Ponadto w nowszej wersji znalazło się więcej czerni w kolorystyce motocykla.    
 
Jedyna taka bateria

Standardowy akumulator o pojemności 74V i 55Ah pozwalał wprawdzie na przejechanie do 140 km na jednym ładowaniu, ale przy zachowaniu prędkości 40 km/h. Im szybciej się bowiem poruszasz, tym krótszym zasięgiem będziesz się cieszyć. Przy jeździe na wysokich obrotach zasięg może spaść do 80 km, w trudnym terenie może wynieść jeszcze mniej.

Dlatego zaoferowaliśmy naszemu nowemu klientowi akumulator zmodyfikowany, o parametrach 72V 110Ah. W kombinacji ze sterownikiem TORP – urządzeniem najlepiej współpracującym z jednośladami marki SurRon – nowa bateria zwiększy nieporównanie moc i zasięg zakupionego przez Magurski Park Narodowy „elektryka”. Bateria zaprojektowana i wykonana w naszym Centrum Serwisowym jest na rynku krajowym unikatem.  

Marek Marciniec